本报记者 张家振 武汉报谈产品

（世界东谈主大代表，东风商用车有限公司车辆工场总装检测车间“王涛班”班长、首席手段师王建清。受访者/图）

湖北省十堰市因车而建、因车而兴，汽车产业在全市工业经济中的比重永迢遥于主导地位。行为“东风车”的摇篮和东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）的发祥地，有“中国商用车之齐”的十堰市若何抢抓新能源汽车发展机遇，结束转型升级、绿色可连接发展成为汽车产业“换谈超车”的要道所在。

《中国沟通报》记者在采访中了解到，结合十堰市商用车产业基础和氢能源汽车产业发展机遇，世界东谈主大代表，东风商用车有限公司车辆工场总装检测车间“王涛班”班长、首席手段师王建清经过实地调研提交了《对于救济湖北省十堰市创建氢能源汽车开采试点城市的建议》。

“国内氢燃料汽车试点城市少，现阶段，我国氢燃料卡车主要阛阓为国度氢能示范城市群，尤其是高度爱重环境保护和绿色低碳发展的地区，氢燃料汽车销售阛阓尚待开拓。”王建清建议将湖北省十堰市纳入氢能源试点城市界限，救济以十堰市为试点诞生汽车能源岛。

国内氢燃料汽车试点城市较少

“新能源汽车是曩昔汽车产业转型发展的必由之路。”王建清暗意，湖北省十堰市是中国自主汽车产业发展的出身地，是中国汽车产业自主发展最全汽车产业链之地，氢能源汽车亦然曩昔新能源、清洁能源汽车的主要立异车型。

行为“中国商用车之齐”，十堰市是国内热切的商用车分娩基地。结尾2023年，十堰市援手汽车零部件企业3067家，可分娩零部件总成1000余种、零部件4000余种，是世界汽车零部件产业化程度较高、链条无缺、集群上风彰着的区域。

在汽车产业重构洗牌，电动化、智能化、低碳化、数字化加速演进的布景下，十堰市聚焦新能源与智能网联汽车，加速搭建供应链、重构产业链、擢升价值链，正浅显股东汽车零部件智能化转型升级，打造千亿级汽车零部件产业集群。

关联贵寓披露，现在，十堰全市共有整车企业12家，新能源整车企业8家，简略分娩纯电动（含换电）、插电式搀杂能源、燃料电板等多样新能源汽车，年产能达25万辆。

不外，在王建清看来，现时，氢能源汽车研发、制造、氢能的输送、储存等本钱制约了氢能源汽车产业的发展。

“国内氢燃料汽车试点城市较少。”王建清暗意，现阶段，我国氢燃料卡车主要阛阓为国度氢能示范城市群，尤其是高度爱重环境保护和绿色低碳发展的地区，氢燃料汽车销售阛阓尚待开拓。

据了解，我国已审批京津冀、上海、广东三大燃料电板汽车示范城市群以及河北和河南氢燃料电板汽车示范城市群，世界燃料电板汽车示范应用城市群初步变成了“3+2”形态。

不外，在业内东谈主士看来，现在五大示范城市群氢能示范应用意见完成情况一般，关联区域在氢气资源天禀及运营场景需求上，还存在一定短板。相背，在山西省等领有氢气资源及应用场景需求的区域，因为莫得关联补贴导致氢能产业难以变成范畴化示范应用。

此外，王建清分析合计，我国加氢站布局少，氢能物好意思价廉，索求手艺锻真金不怕火，神秘顾客教程但气态体积大、运氢本钱高。氢能源汽车研发参加大，东谈主才梯队诞生尚需加强，转型升级还需要无数高手艺东谈主才。

建议氢能源试点城市扩围

据了解，我国已成为世界上最大的制氢国，在氢能供给、加氢站诞生和氢能源汽车施行应用等方面具有宽敞后劲。

我国也对氢能产业中长久发展态状出了了了的旅途。国度发改委、国度能源局勾通印发的《氢能产业发展中长久沟通（2021—2035年）》冷漠，到2025年，基本掌捏中枢手艺和制造工艺，燃料电板车辆保有量约5万辆，部署诞生一批加氢站，可再生能源制氢量达到10万—20万吨/年，结束二氧化碳减排100万—200万吨/年。到2030年，变成较为完备的氢能产业手艺立异体系、清洁能源制氢及供应体系，有劲撑持碳达峰标的结束。到2035年，变成氢能多元应用生态，可再生能源制氢在末端能源耗尽中的比例彰着擢升。

王建清暗意，十堰市依托东风公司子公司东风特种汽车有限公司手艺储备和当地加氢能源岛诞生活划，在氢能源汽车施行方面具有较大上风。

第一，企业氢能储存手艺比拟锻真金不怕火。煤炭真金不怕火焦分娩经由中，已到手掌捏氢能分娩、期骗等得当转型需求的手艺储备，镌汰了氢能源车使用本钱。

第二，东风特汽原有手艺中心班底锻真金不怕火、阛阓资源踏实，企业高度爱重东谈主才保护和手艺立异，连接加大科研参加，留引手艺东谈主才，立异研发新址品，改进新分娩线。

第三，十堰市已搭建得当氢能卡车的闭环应用场景。期骗制、储、运、加、用氢的上风，十堰市沟通了24座加氢能源岛，现在已建成4座并参加使用，为氢能源汽车中试和曩昔长久发展搭建了锻真金不怕火的闭环试验平台。

第四，里面极限实验也增强了居品中枢竞争力。东风特汽在购进自产新能源重卡料理运力需求、镌汰采购本钱的同期，将居品在集团分娩界限内，置于恶劣环境的冒失性西宾，用于网罗居品问题以抑制改造完善，更幸免了阛阓口碑被冒失。

现时，东风特汽首批参加测试的氢燃料卡车平均年运营里程近8万公里，要道手艺接连冲破。在2023年前11个月，企业燃料重卡居品的国内阛阓份额近10%，为世界第三。

为了在领有资源天禀、运营场景以及产业链险峻游发展基础的区域加速氢能范畴化应用进度，王建清建议将十堰市纳入氢能源试点城市界限，期骗“中国商用车之齐”汽车产业集群上风出台激发计谋，训导高端实用性手艺东谈主才为汽车产业实体经济转型发展创业立异。

同期，救济以湖北省十堰市为试点诞生汽车能源岛，在现存加油站基础上，改扩建成融加油、加汽、充电、加氢一体化的汽车能源岛，得志不同类型汽车能源供给需求。

“建议国度层面简略比照中石油、中石化等国有能源企业的网点布局面目，饱读动各级所在政府拿出‘真金白银’计谋救济能源企业发展，在加氢站用地和沟通上予以救济。”王建清进一步暗意。

（剪辑：石英婧 校对：颜京宁）产品